платные дороги в литве

С 2021 года в Литве могут ввести платные дороги

RU

С 2021 года в Литве могут ввести новую систему пользования платными дорогами, которая будет рассчитываться из пройденного транспортным средством расстояния. Об этом сообщает портал Delfi.

Внедрение нового способа оплаты оценивают в 130 млн евро. Покилометровый тариф принесет бюджету страны порядка 110 млн евро в год. Содержание системы обойдется литовскому правительству в 15,4 млн евро в год.

Планируется, что нововведения будут распространяться на грузовые автомобили весом более 3,5 тонн. Размер тарифа власти Литвы хотят установить в зависимости от категории автомобиля и его класса экологичности.

Пока не ясно, как будет производиться подсчет пройденного пути. Авторы законопроекта предложили использовать навигаторы или установить турникеты. «Объявим конкурс, посмотрим, какой способ будет выгоднее в экономическом плане», — отметили вице-министр транспорта и коммуникаций Паулюс Мартинкус и врио главы Литовской дирекции автомобильных дорог Виталий Андреев.

Сейчас в Литве расчет за пользование платными дорогами осуществляется при помощи виньеток.

Их стоимость зависит от времени действия: на 1 день — 6 евро, 7 дней — 14 евро, 1 месяц — 28 евро, 1 год — 304 евро. Система предусмотрена для грузового автотранспорта и автобусов. Закон об отмене виньеток на данный момент находится на обсуждении. Такой способ оплаты предлагается упразднить с 31 декабря 2022 года. По подсчетам властей Литвы, виньетки ежегодно приносят бюджету 43 млн евро.

Введение платы за километраж будет справедливым, считает президент Литовской национальной ассоциации перевозчиков Эрландас Микенас. Эксперт отметил, что наибольшие проблемы ожидают литовских перевозчиков, которым станет сложнее конкурировать с транспортными компаниями из других стран.

Согласно подсчетам, система виньеток ежегодно приносит бюджету 43 млн. евро, а новая система будет давать порядка 110 млн. евро (содержание самой системы будет стоить 15,4 млн. в год).

В Литве планируют ввести новую систему виньеток e-tolling, она будет распространяться на всех перевозчиков: как на местных, так и на тех, кто зарегистрирован за рубежом, если их тоннаж превышает 3,5 т.

  • Плата будет зависеть от категории автомобиля и уровня количества вредных выхлопов.
  • Будут выделены EURO-классы. Чем меньше автомобиль загрязняет окружающую среду, тем меньше будет плата.
  • Согласно подсчетам, после внедрения новой системы увеличится плата за перевозку, значит и цены на перевозимые товары.

Президент Литовской ассоциации логистических компаний Антанас Шимялис подтвердил, что с ведомствами этот вопрос еще не обсуждался, только информировали о грядущих переменах. По его словам, система может принести пользу, но может означать новое налоговое бремя для бизнеса и жителей, ведь не секрет, что расходы на транспорт сказываются на окончательной цене товаров.

Источник:  rbc.ru

Komentarai
Žymos: